Je vous copie colle la preview ici, mais vous pouvez allez la lire directement sur GameKult si vous le souhaitez


========================
Visiblement satisfaits des résultats de Superbike World Championship 07 l'an dernier sur PS2 et PSP (le jeu était également prévu sur Xbox 360 et PC avant de passer à la trappe sur ces deux supports), le développeur italien Milestone remet ça cette année avec SBK-08. Et cette fois-ci, pas question de passer au travers de la Haute Définition puisque la console de Microsoft sera bel et bien servie dès le 26 juin, soit en même temps que la PS2, la PSP et le PC, tandis que les moutures PS3 et DS ne débarqueront, elles, qu'un peu plus tard. Histoire de patienter d'ici là et de découvrir la bête en action, Codemasters, son distributeur français, nous avait invités à sa rencontre la semaine dernière. En voici donc nos premières impressions après quelques départs sur une version preview Xbox 360.

Moins connu que le MotoGP mais tout aussi spectaculaire, le Superbike met en piste des machines allant de 1000 à 1200cm³ de cylindrée, et surtout à l'aspect proche des modèles de série. Mais si cette saison le championnat marque 14 étapes et ne se termine plus sur Magny-Cours, on ne retrouve que 12 circuits dans SBK-08 (dont Valence, Monza, Salt Lake City, Brno, Brands Hatch, Donington et Magny-Cours donc, les deux absents étant le Nürburgring et Portimao), qui possède malgré tout la licence officielle de la discipline remise au goût du jour, du moins pour le reste. Pilotes, motos, sponsors, tout y est, assurant de ce fait un contenu bien complet. En ce qui concerne les pilotes, on compte quelques grands noms, à l'image de Max Biaggi ou Troy Bayliss, tandis que les différentes écuries en lice se partagent des modèles signés Ducati (1098 RS), Honda (CBR 1000RR), Suzuki (GSX-R1000), Yamaha (YZF-R1) et autres Kawasaki (ZX-10R). Les amateurs de la discipline se sentiront à coup sûr en terrain connu, tout comme les habitués du précédent épisode qui retrouveront notamment les mêmes modes de jeu : Action Instantanée, Course Rapide, Contre-la-montre, Week-end de Course, Championnat, ainsi que la désormais traditionnelle partie Défis. On aura, là, toujours l'occasion de se dégourdir un peu les doigts avec des chronos à battre, des challenges à remplir (réaliser une longue roue avant, une grande glissade, etc.) ou encore quelques scénarios à réussir comme doubler les deux pilotes nous précédant en autant de virages avant de franchir la ligne d'arrivée. Côté nouveautés, il faudra donc plutôt se tourner du côté du multi en ligne jusqu'à huit via le Xbox Live.

Complet mais aussi très sobre et sage, voire un peu trop, SBK-08 se dote également d'un gameplay assez passe-partout puisqu'il devrait s'adapter à tout type de joueur. Le niveau de réalisme pourra en effet s'ajuster selon cinq degrés (basique, arcade, avancé, simulation et extrême) ou bien une douzaine de paramètres dont une aide au démarrage, l'antiblocage des roues, des freins renforcés ou couplés, et j'en passe. Une fois la manette en main, si le dernier-né des ateliers de Milestone pourra se montrer très permissif avec de grosses dérives, des freinages abusés en plein virage et des réaccelérations façon "j'essore la poignée des gaz" pour une expérience sans prise de tête et même assez jouissive, il suffira de modifier quelques paramètres seulement pour passer de l'autre côté de la barrière. En simulation, il faudra en effet savoir jongler entre les freinages avant/arrière et le déplacement du pilote sur sa machine notamment, mais aussi maîtriser à la perfection chaque approche pour ne pas finir les quatre fers en l'air à la moindre courbe. Un apprentissage assez douloureux, et pas franchement aidé par une impression de grip parfois perfectible, tout comme celle des glissades. Rien de rédhibitoire toutefois, mais il faudra à coup sûr se montrer persévérant, rigoureux et réactif, surtout lorsque l'on partage la piste avec 21 autres pilotes (13 seulement sur PS2 et PSP) partis le couteau entre les dents. Non pas que l'I.A. fasse tout particulièrement preuve d'agressivité, mais tous sauront malgré tout défendre leur place. Et s'ils venaient à nous submerger, il sera temps de leur couper la chique en ajustant leurs compétences qui s'échelonnent de débutant à réel, en passant par amateur et pro.

La mise au point de sa course ne s'arrêtera d'ailleurs pas là avec SBK-08 qui se pare, en outre, d'une belle panoplie de réglages mécaniques pour sa monture. Ces derniers couvrent les freins, les pneus, l'étagement de la boîte de vitesse ou encore la tension de la chaîne, et s'accompagnent en sus d'une télémétrie assez utile, mais pas aussi performante que dans Forza Motorsport 2 par exemple. Pour ceux qui seraient déjà dépassés par les évènements, un ingénieur sera à même de leur fournir quelques conseils, ou bien d'appliquer directement des réglages prédéfinis de qualification ou de course à notre bécane. A noter que la météo ne viendra pas nous jouer des tours en pleine course puisque celle-ci ne changera pas au gré des boucles, et restera donc ensoleillée, dégagée, pluvieuse ou bien nuageuse. Pas de modifications visuelles non plus à signaler après les chutes dans cet épisode, qui se contente de quelques dégâts mécaniques (boîte, suspensions, freins) et d'un niveau de température et d'usure des pneumatiques avant et arrière. La santé du pilote interviendra toutefois, et pourra nous forcer à stopper la course après quelques cabrioles dans les graviers pas spécialement bien rendues. Car s'il y a bien un point où SBK-08 déçoit énormément, il s'agit de l'aspect visuel. Bords de piste vides au possible, modélisation des personnages ridicules et animations pas toujours très convaincantes, le bilan technique n'est guère positif, sans parler de quelques grosses chutes de frame rate et des temps de chargement à la longueur impardonnable étant donné les prestations graphiques. Bref, au-delà de son gameplay réglable à souhait et plutôt solide, ainsi que son contenu, classique mais bien complet, le dernier-né de Milestone a encore des efforts à faire avant de pouvoir se hisser au niveau de la génération Haute Définition. Espérons donc que les choses s'arrangent de ce côté-ci avant la sortie du jeu, fixée au 26 juin prochain sur Xbox 360 mais aussi PS2, PSP et PC, et en septembre sur PS3 et DS.

=========================

La conclusion est assez dur pour le jeu. Toujours cette plainte au niveau des graphismes...Ne savent ils pas qu'un circuit ne se trouve pas au milieu d'une ville à part à Monaco ou Macao ? La version PS2 de SBK07 devait plus leur plaire sur ce point puisque l'on pouvait voir des fôrets sur pas mal de circuits ou il n'y en a pas en réalité (surement pour abaisser la charge du processeur avec des horizons trop lourds).

Le gameplay a l'air de leur plaire, c'est déjà ça. Mais on voit qu'il souligne que les glisses semblent souvent hasardeuses et que la sensation d'adhérence n'est pas toujours au rendez vous comme on pouvait s'en rendre compte sur les vidéos.

D'ici un mois tout le monde pourra aller se faire une idée sur la version finale. Et c'est à ce moment là que nous pourrons enfin nous rendre compte de ce qu'il en est


ps : Merci à Spr pour le lien sur le Forum
ps2 : Désolé Yvos, Biaggi est hyper mal modélisé ! :D
ps3 : Des bruits de couloir laissent entendre qu'une démo pourrait prochainement voir le jour...